Fuel Tank TV Annual DVD / Trailer from Fuel Tank TV on Vimeo.
sábado, 10 de dezembro de 2011
segunda-feira, 5 de dezembro de 2011
sexta-feira, 2 de dezembro de 2011
quinta-feira, 24 de novembro de 2011
quinta-feira, 17 de novembro de 2011
Ouça a música dos motores HD.
V-Twin - 1909 from Harley-Davidson on Vimeo.
Flat Head - 1929 from Harley-Davidson on Vimeo.
Pan Head - 1948 from Harley-Davidson on Vimeo.
Evo - 1984 from Harley-Davidson on Vimeo.
103cc - 2010 from Harley-Davidson on Vimeo.
terça-feira, 15 de novembro de 2011
sábado, 12 de novembro de 2011
quarta-feira, 9 de novembro de 2011
segunda-feira, 7 de novembro de 2011
terça-feira, 18 de outubro de 2011
quinta-feira, 13 de outubro de 2011
quarta-feira, 12 de outubro de 2011
terça-feira, 11 de outubro de 2011
Trago seu amor de volta!
Precisando de uma grana, estou alugando minhas habilidades na prestação de um outro tipo de serviço.
Dá mais resultado do que macumba... eu agarantio!
Dá mais resultado do que macumba... eu agarantio!
sábado, 8 de outubro de 2011
sexta-feira, 7 de outubro de 2011
Respeite motociclista, porra!
Dois vídeos de campanhas em prol do respeito ao motociclista, garimpados pelo brother Pablo Ortiz.
Assista aí, feladapulta.
Assista aí, feladapulta.
quinta-feira, 6 de outubro de 2011
segunda-feira, 3 de outubro de 2011
terça-feira, 27 de setembro de 2011
domingo, 25 de setembro de 2011
sexta-feira, 9 de setembro de 2011
Uau! Flash mob de HAKA!
Para quem não sabe de onde veio a inspiração, taí o vídeo onde o All Blacks, time de rugby da Nova Zelândia, faz o ritual... até onde sei, é assim antes de todos os jogos, e no começo intimidava mesmo os times adversários (dá uma olhada na kra da moçada do time da Irlanda)!
Hj acordei com uma vontade absurda...
Não entendo de onde veio essa vontade repentina!
Máquina de hipnose masculina...
O crédito vai pro Marquinhos... ele garimpou isso, no auge da sua perversão!!
sábado, 3 de setembro de 2011
Entenda a mente de um "zoófilo"!
Zoófilo, segundo a wikipédia: "do grego "zôon" (animal) e "filia" (amizade ou amor), é uma parafilia definida pela atração ou envolvimento sexual de humanos com animais de outras espécies. Tais indivíduos são chamados zoófilos. Os termos zoossexual e zoosexualidade descrevem toda a gama de orientação humana/animal.
Zoófilo, segundo a desciclopédia: é o tipo de tarado que bateu com a cabeça ou então notou que não tinha dinheiro para contratar prostitutas, preferiu aderir à zoofilia e começou a fazer sexo com animais. Dizem que desde que o universo foi criado, sempre existiram bactérias que não queria se reproduzir com outras, e assim nascia o zoófilo... O zoófilo está presente em nossa cultura, e você (talvez) não perceba (à menos que você seja um zoófilo)...
Agora, pelo vídeo abaixo, entenda como de fato funciona a mente de tal pessoa:
Zoófilo, segundo a desciclopédia: é o tipo de tarado que bateu com a cabeça ou então notou que não tinha dinheiro para contratar prostitutas, preferiu aderir à zoofilia e começou a fazer sexo com animais. Dizem que desde que o universo foi criado, sempre existiram bactérias que não queria se reproduzir com outras, e assim nascia o zoófilo... O zoófilo está presente em nossa cultura, e você (talvez) não perceba (à menos que você seja um zoófilo)...
Agora, pelo vídeo abaixo, entenda como de fato funciona a mente de tal pessoa:
quinta-feira, 1 de setembro de 2011
The Manslater - Tradutor para homens
Nossos problemas acabaram, rapaziada... agora temos a solução definitiva para entender as mulheres!
Próxima revisão da bandida vai ser aqui!
Espero que elas entendam de motos... ah, dane-se, mesmo que não entendam lhufas, vou lá!
quarta-feira, 31 de agosto de 2011
Nova HD Dyna Switchback 2012.
O motor é o Twim Cam 103 de 1.690cc, câmbio de 6 marchas, ABS de série e tanque de 17,8 litros.
O peso indicado, a seco, é de 330kg (mais leve do que a Road King).
Por enquanto, prevista apenas para os EUA... ao preço de U$ 15.999,00.
Inclusão digital para deputados???
Pois é, tigrada... é cada vez mais complicada a nossa situação, de sempre esperar que os políticos desviem dinheiro público e busquem apenas o favorecimento dos seus próprios interesses.
Somos coniventes com esse comportamento, e inclusive muitos brasileiros escolhem seu candidato como aquele que "vai roubar menos", tamanha a falta de confiança em nossos representantes.
O problema é que agora eles estão ficando descarados mesmo.
Não tem mais o bom senso, a decência de tentar mascarar suas falcatruas.
Olha isso que tá rolando em Minas Gerais: a Assembléia Legislativa decidiu comprar 90 iPads 2 para 77 deputados e 13 funcionários, alegando cortes com despesas em... papel.
O "mimo" vai custar, aos cofres públicos, R$ 223.000,00.
Meu, vamos falar sério agora... eu acho que, de fato, o tal iPad até pode ser útil aos digníssimios deputados, só não entendo porquê a despesa tem que ser paga por nós!!!!
Ele quer um iPad, que compre um... com o pequeno salário que já pagamos a nossos representantes, mais verbas de gabinete, mais verbas comissionárias, mais outras verbas obscuras, não entendo o porquê dessa cambada de FILHOS DA PUTA não pagarem do próprio bolso!
Brother... a cada dia que passa, torço mais pelo fim do mundo em 2012.
E volto a repetir o velho bordão: POLÍTICO BOM É POLÍTICO MORTO!
Pronto... pode voltar pra novela, pro campeonato brasileiro ou pra qualquer outra bosta que vc estava assistindo.
terça-feira, 30 de agosto de 2011
segunda-feira, 29 de agosto de 2011
domingo, 28 de agosto de 2011
quarta-feira, 24 de agosto de 2011
Filosofia "Lemmyniana"...
"A vida é um sanduíche de merda. Quanto mais pão você colocar no sanduíche, menos merda terá que comer." - Lemmy Kilmister
Dog days, baby... dog days...
Motores Harley Davidson
O texto é xupinhado de algum lugar obscuro da internet, mas ainda assim é bem informativo, e vale a leitura.
Entre 1936 e 2003, os designs de motores lançados pela Harley representaram uma constante tentativa de ajuste do mesmo desenho de motor refrigerado a ar de dois cilindros em "V" a 45º. Foi apenas em 2001 que a Harley apresentou o primeiro design de motor realmente novo em uma motocicleta para venda ao público, apesar de ainda ser um bicilíndrico em "V". Se ignorarmos os primeiros anos da história da montadora e tratarmos como um período de experimentação, houveram apenas sete revisões de motores mais significantes durante todos os cento e poucos anos de existência da empresa:
Flathead - fabricados entre 1929 e 1974, os flatheads não tinham válvulas no cabeçote. Elas ficavam localizadas ao longo do motor e abriam-se para cima em uma câmara ao lado da câmara de combustão. A vantagem do cabeçote-plano era a simplicidade, sem hastes ou balancins e uma peça única fundida com um furo para a vela. Um motor Flathead típico tinha a cilindrada de 742 cm3 e produzia cerca de 22 cv.
Knucklehead - fabricados entre 1936 e 1947. Surgiram em duas versões, o de 990 cm3 e o de 1.200 cm3, capazes de produzir 40 e 45 cv respectivamente;
Panhead - fabricados entre 1948 e 1965, também apresentava duas variações, a de 990 cm3 e a de 1.200 cm3, capazes de produzir 50 e 55 cv respectivamente. As grandes diferenças entre o Knuckehead e o Panhead incluem cabeçotes de alumínio e linhas de óleo internas, em oposição às linhas externas do Knucklehead.
Shovelhead - fabricados entre 1966 e 1985; os Shovelheads deslocavam 1.200 cm3 e produziam 60 cv.
Evolution - fabricados entre 1984 e 1999, tinham 1.340 cm3 de cilindrada e o motor produzia 70 cv. Apesar dos Evolution de 1.340 cm3 não serem mais produzido, a linha de motocicletas do modelo Sportster usa esses mesmos motores com cilindradas de 883 cm3 e 1.200 cm3, fabricados desde 1986.
Twin Cam 88 - fabricados desde 1999, o Twin Cam obteve seu nome do fato de ter dois comandos no bloco para acionar as válvulas. Com 1.450 cm3, é o motor Harley mais produzido e alcança 80 cv. Esse motor permanece refrigerado a ar e tem válvulas no cabeçote acionadas por hastes e balancins. A versão 88B do motor, que saiu em 2000, traz duas árvores contra-rotativas de balanceamento que reduzem a vibração.
Revolution - começaram a ser fabricados em 2001; o motor Revolution é usado atualmente apenas em um modelo de produção da Harley - a VSRC V-Rod. Enquanto todos os outros motores são praticamente os mesmos, apresentando melhorias progressivas, o motor Revolution é diferente. É refrigerado a água e o ângulo de seu "V" é de 60º e não 45°, como nos outros. Tem duas árvores de comando de válvulas em cada cabeçote e incorpora injeção de combustível. É um pouco menor, são 1.130 cm3 de cilindrada e tem curso mais curto, permitindo que gire a 9.000 rpm, produzindo 115 cv.
Com melhorias progressivas ou não, design arrojado ou não, o que importa é que os motores Harley representam a alma dessas máquinas.
Clique na imagem para ampliar, seu tatú!
Entre 1936 e 2003, os designs de motores lançados pela Harley representaram uma constante tentativa de ajuste do mesmo desenho de motor refrigerado a ar de dois cilindros em "V" a 45º. Foi apenas em 2001 que a Harley apresentou o primeiro design de motor realmente novo em uma motocicleta para venda ao público, apesar de ainda ser um bicilíndrico em "V". Se ignorarmos os primeiros anos da história da montadora e tratarmos como um período de experimentação, houveram apenas sete revisões de motores mais significantes durante todos os cento e poucos anos de existência da empresa:
Flathead - fabricados entre 1929 e 1974, os flatheads não tinham válvulas no cabeçote. Elas ficavam localizadas ao longo do motor e abriam-se para cima em uma câmara ao lado da câmara de combustão. A vantagem do cabeçote-plano era a simplicidade, sem hastes ou balancins e uma peça única fundida com um furo para a vela. Um motor Flathead típico tinha a cilindrada de 742 cm3 e produzia cerca de 22 cv.
Knucklehead - fabricados entre 1936 e 1947. Surgiram em duas versões, o de 990 cm3 e o de 1.200 cm3, capazes de produzir 40 e 45 cv respectivamente;
Panhead - fabricados entre 1948 e 1965, também apresentava duas variações, a de 990 cm3 e a de 1.200 cm3, capazes de produzir 50 e 55 cv respectivamente. As grandes diferenças entre o Knuckehead e o Panhead incluem cabeçotes de alumínio e linhas de óleo internas, em oposição às linhas externas do Knucklehead.
Shovelhead - fabricados entre 1966 e 1985; os Shovelheads deslocavam 1.200 cm3 e produziam 60 cv.
Evolution - fabricados entre 1984 e 1999, tinham 1.340 cm3 de cilindrada e o motor produzia 70 cv. Apesar dos Evolution de 1.340 cm3 não serem mais produzido, a linha de motocicletas do modelo Sportster usa esses mesmos motores com cilindradas de 883 cm3 e 1.200 cm3, fabricados desde 1986.
Twin Cam 88 - fabricados desde 1999, o Twin Cam obteve seu nome do fato de ter dois comandos no bloco para acionar as válvulas. Com 1.450 cm3, é o motor Harley mais produzido e alcança 80 cv. Esse motor permanece refrigerado a ar e tem válvulas no cabeçote acionadas por hastes e balancins. A versão 88B do motor, que saiu em 2000, traz duas árvores contra-rotativas de balanceamento que reduzem a vibração.
Revolution - começaram a ser fabricados em 2001; o motor Revolution é usado atualmente apenas em um modelo de produção da Harley - a VSRC V-Rod. Enquanto todos os outros motores são praticamente os mesmos, apresentando melhorias progressivas, o motor Revolution é diferente. É refrigerado a água e o ângulo de seu "V" é de 60º e não 45°, como nos outros. Tem duas árvores de comando de válvulas em cada cabeçote e incorpora injeção de combustível. É um pouco menor, são 1.130 cm3 de cilindrada e tem curso mais curto, permitindo que gire a 9.000 rpm, produzindo 115 cv.
Com melhorias progressivas ou não, design arrojado ou não, o que importa é que os motores Harley representam a alma dessas máquinas.
terça-feira, 23 de agosto de 2011
domingo, 21 de agosto de 2011
sexta-feira, 19 de agosto de 2011
Dorgas manolo...
Velho... cogumelos alucinógenos num reality show... mas que idéia GENIAL!!!!
Vlw ao Elton por me mostrar isso... me rendeu gargalhadas infindáveis!
Vlw ao Elton por me mostrar isso... me rendeu gargalhadas infindáveis!
quarta-feira, 17 de agosto de 2011
COD MW3 X BF3
Sinceramente, eu consigo jogar os dois, sem preconceito... nada melhor do que um joguetz para passar incólume por alguns dos piores DogDays da história da minha vida.
Guardando alguns obamas aqui para pegar na pré-venda.
Gosto dos dois, me acabarei nos dois, nas minhas horas vagas entre a estrada, os bares e a cama!
Guardando alguns obamas aqui para pegar na pré-venda.
Gosto dos dois, me acabarei nos dois, nas minhas horas vagas entre a estrada, os bares e a cama!
Uau! Versão fantástica!
Sem sombra de dúvidas, a melhor versão de "Somewhere Over the Rainbow" que eu já vi... talvez, não a melhor que eu tenha ouvido, mas sem dúvida, a melhor que eu já vi!
terça-feira, 16 de agosto de 2011
segunda-feira, 15 de agosto de 2011
domingo, 14 de agosto de 2011
sábado, 13 de agosto de 2011
quinta-feira, 11 de agosto de 2011
sábado, 6 de agosto de 2011
Biker "Cop-style" - fodástico!
Porra... o manolo "do pano" é foda, kra... vai se ferrar, tem que ter muita manha pra fazer isso, com essa moto!
sábado, 30 de julho de 2011
Dia de faxina aqui em casa é dureza...
Depois que a diarista me abandonou, fui obrigado a contratar uma nova... a limpeza não fica "aquelas" coisas, mas a guria até que é bem esforçadinha.
Vamos ver no que vai dar...
Vamos ver no que vai dar...
sexta-feira, 29 de julho de 2011
quinta-feira, 28 de julho de 2011
Dog Days never ending - II
Yeap... é true mesmo.
Semana passada, sentei e fiz um retrospecto dos últimos meses, de como tudo tinha mudado desde 05/jan até agora, e cheguei a pensar que talvez, meus dog days tivessem acabado.
Eu andava por aí, feliz da vida, de moto, coisa que sempre foi um sonho antigo... tinha feito novas amizades, redescoberto as antigas e sempre que eu queria ou precisava, tinha uma boa companhia para o que fosse.
As mulheres não eram um problema, o trabalho ia bem, as férias chegando, viagens planejadas...
E aí, aí sim é que os dog days se manifestam.
Um infeliz desatento acertou a traseira da moto, quando eu estava parado num sinal fechado, me jogou longe, machucou meu pulso, meu joelho e fodeu a bandida, tudo isso 1 semana antes das férias.
O prejuízo vai ser grande, espero que o cara pague, mas duvido muito, infelizmente, que ele pague sem ser na justiça.
Tb tive outra decepção ao descobrir que, realmente, eu não tenho coração... continuo incapaz de me envolver com alguém e, no final, só fico me aborrecendo por depois ficar escutando que fico magoando as pessoas.
Ah, e se eu começar a gostar de alguém, esssa pessoa vai ter tantos problemas, tantos problemas que tudo beira o impossível.
Sério... ainda bem que fiquei na minha e não postei nada ilusoriamente feliz aqui, pq fiquei bem desanimado depois.
Pelo menos, não é nenhuma surpresa... dog days são assim mesmo.
Tudo que é doce vira amargo um dia... e depois da tempestade, sempre volta a calmaria.
sábado, 23 de julho de 2011
Não há lugar como a estrada...
Breve bate-e-volta até Colombo hj, jogo rápido, mas ainda assim, deu pra ver que o lugar da moto, é na estrada.
Cabo enrolado, última marcha, ouvindo um BLS nos fones de ouvido e integrando a paisagem... tranquilidade indescritível, praticamente uma meditação.
Mal posso esperar pelas férias... sem rumo, sem destino, devorando os KMs das rodovias.
Menos de 20 dias agora.
Cabo enrolado, última marcha, ouvindo um BLS nos fones de ouvido e integrando a paisagem... tranquilidade indescritível, praticamente uma meditação.
Mal posso esperar pelas férias... sem rumo, sem destino, devorando os KMs das rodovias.
Menos de 20 dias agora.
sexta-feira, 22 de julho de 2011
quarta-feira, 20 de julho de 2011
Nunca fez tanto sentido... há!
Quanto Mais Feio - Matanza
Eu acordava todo dia ouvindo tiro
Minha mãe da janela e o meu pai do meu quintal
Trocando bala com os vizinhos lá de cima
Aqui por essas bandas nada é mais tradicional
Eles queriam meu futuro diferente
Longe da miséria do meu pai, do meu avô
Mas eu cresci fazendo tudo exatamente
Do jeito mais errado, do jeito mais horror
E quanto mais sujo mais ela me ama
Mais ela me quer
E quanto mais sujo mais ela me ama
Mais forte eu vejo o brilho nos olhos dessa mulher
E por aí vai!
Se você acha que onde eu vivo é lamacento
Pro seu conhecimento para mim é como um lar
Depois que pára de chover começa o vento
E anoitece antes de qualquer outro lugar
Há quem duvide que ela não reclame disso
Por que outro motivo ela sempre acorda aqui
Vem sorridente me trazer café na cama
Tem mais de uma semana que eu não sei o que é sair
E quanto mais sujo mais ela me ama
Mais ela me quer
E quanto mais sujo mais ela me ama
Mais forte eu vejo o brilho nos olhos dessa mulher
E por aí vai!
Quanto mais feio, quanto mais sujo
Quanto mais forte o bafo
Mais ela gosta de mim
Quanto mais feio, quanto mais sujo
Eu acordava todo dia ouvindo tiro
Minha mãe da janela e o meu pai do meu quintal
Trocando bala com os vizinhos lá de cima
Aqui por essas bandas nada é mais tradicional
Eles queriam meu futuro diferente
Longe da miséria do meu pai, do meu avô
Mas eu cresci fazendo tudo exatamente
Do jeito mais errado, do jeito mais horror
E quanto mais sujo mais ela me ama
Mais ela me quer
E quanto mais sujo mais ela me ama
Mais forte eu vejo o brilho nos olhos dessa mulher
E por aí vai!
Se você acha que onde eu vivo é lamacento
Pro seu conhecimento para mim é como um lar
Depois que pára de chover começa o vento
E anoitece antes de qualquer outro lugar
Há quem duvide que ela não reclame disso
Por que outro motivo ela sempre acorda aqui
Vem sorridente me trazer café na cama
Tem mais de uma semana que eu não sei o que é sair
E quanto mais sujo mais ela me ama
Mais ela me quer
E quanto mais sujo mais ela me ama
Mais forte eu vejo o brilho nos olhos dessa mulher
E por aí vai!
Quanto mais feio, quanto mais sujo
Quanto mais forte o bafo
Mais ela gosta de mim
Quanto mais feio, quanto mais sujo
Eu me considero marujo...
... mas porra, o cachorro morde o tubarão no rabo... ele sim, é um velho-lobo-do-mar!
A dieta dos 3 B's...
Pois é... a notícia da minha fantástica dieta espalhou-se, e são inúmeras as mensagens que recebo querendo saber qual é essa dieta milagrosa capaz de deixar um homem tão feliz, e que custa tão pouco.
Bom, vou desvendar este segredo a vcs, meus amigos...
Os dois primeiro ingredientes são para te deixar em forma:
E o terceiro é o que vai te deixar feliz, amigão!
Pode manter a dieta todos os dias, que garanto que vai te fazer bem!
Bom, vou desvendar este segredo a vcs, meus amigos...
Os dois primeiro ingredientes são para te deixar em forma:
terça-feira, 19 de julho de 2011
domingo, 17 de julho de 2011
sábado, 16 de julho de 2011
Rock, que combina com motos, que combina com gatas...
O crédito vai pro Stival, que achou os malditos vídeos enquanto... ah, deixa pra lá (fap, fap, fap, fap, fap...)
quinta-feira, 14 de julho de 2011
quarta-feira, 13 de julho de 2011
terça-feira, 12 de julho de 2011
Shinya Kimura - o kra é FODA!
O manolo não desenha nada... ele pega o metal e vai dando forma à moto.
O crédito do vídeo vai para o brow Jan Monczka, que achou lá no Vimeo.
Tive que achar uma versão "youtubelesca" pra poder postar aqui, no blogspot.
O crédito do vídeo vai para o brow Jan Monczka, que achou lá no Vimeo.
Tive que achar uma versão "youtubelesca" pra poder postar aqui, no blogspot.
segunda-feira, 11 de julho de 2011
domingo, 10 de julho de 2011
sábado, 9 de julho de 2011
sexta-feira, 8 de julho de 2011
Não é alcoolismo...
Clique na imagem para ampliar, cegueta do baralho!!!
Xupinhado lá do Tostesterona...
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